La Asociación Profesional de Trabajadores Autónomos de Autotaxis de Guía de Isora, se constituyó el 14 de octubre de 1978. Cuenta en la actualidad con 31 licencias de vehículos de servicio público, estando 3 adaptadas a personas con movilidad reducida las llamadas PMR.

Los directivos actuales son:

• Don Ángel Hernández Alonso – Presidente.
• Don Juan Antonio Torres González – Vicepresidente
• Doña Claudina Sanz Cruz – Secretaria.

Hablar del taxi en el sur de Tenerife y en concreto en Guía de Isora y más de los taxistas, es reconocer a testigos de primer orden que han vivido y participado en la vida social, cultural y económica del municipio.

Con un origen común en todo el sur, sobre todo de Granadilla a Santiago del Teide, es verdad también, que el crecimiento en los diferentes municipios ha ido al compás del crecimiento turístico. En este sentido Arona con Tenbel y Los Cristianos tuvo un arranque más rápido. Adeje con el esplendor de Playa de Las Américas y luego toda la zona de Costa Adeje ha crecido al compás. En este sentido y circunscribiéndonos al municipio de Guía de Isora, comienza su despegue al albor del siglo XXI.

En los años 60 y 70 del siglo pasado, había tres paradas que correspondían a Guía casco, Alcalá y Playa San Juan. Cada una trabajaba de forma independiente.

En la década de los 80 se trabajaba con listas de turnos y servicios a Santa Cruz, denominado pasajes. Fundamentalmente era ir por la mañana a citas médicas y realizar diferentes encargos, regresando al mediodía.

Ya en la década de los 90, aparecen los primeros brotes turísticos y es en el albor del siglo XXI donde comienza el despegue definitivo hasta nuestros días.

La asociación de Guía de Isora es pionera en la utilización de uniforme y con la incorporación de los avances tecnológicos, se crea una central en la zona de Varadero para distribuir los servicios y posteriormente con la implantación del Sistema Auriga se unifican los servicios en Arona, Guía y San Miguel, bajo la sociedad Servitaxi Tenesur.

Volviendo a los momentos históricos, podemos decir que:

Cada familia de taxistas encierra multitud de anécdotas y vivencias que han tenido lugar, en los últimos 60 años. No existe una publicación específica relativa al municipio de Guía de Isora, pero extraemos algunos pasajes del que lleva por título El acontecer del TAXI en ARONA de Marcos Brito, editado en 2011, y que desgrana un amplio historial de todos los profesionales que han participado en la vida del taxi en el municipio de Arona y por ende podemos traducir a los taxistas de Guía de Isora, dada la vecindad y situaciones en muchos casos bastante similar.

Extraemos los detalles más relevantes del libro mencionado y que podemos resumir en los siguientes párrafos:

Las carreteras y autovías en el sur de Tenerife son, por decirlo familiarmente, de anteayer.

No fue hasta mitad del siglo XX y especialmente desde los años 60 y 70 cuando se conectaron la capital y los municipios vecinos. Hasta entonces los barcos de cabotaje eran el principal transporte en los inicios eran coches de vecinos o camiones, los que hacían de transporte multiusos.

A partir de los años 50 llegó al municipio de Guía de Isora la carretera vieja del Sur y a finales de los 60 para que el Sur conectara con Santa Cruz de Tenerife a través de la autovía del Sur.

A mitad de los años 20 del siglo XX proliferan pequeños camiones multiusos: trasiego de mercancías de la medianía a la costa, desplazamiento de trabajadores o para acercar al personal a todo tipo de festejos.

«las rápidas comunicaciones en el Sur. primer coche del servicio público en las carreteras y pistas del Sur de Tenerife. Adeje, Granadilla de Abona, Arona, Médano y Los Cristianos. Propiedad de D. Luis González Barroso.»

Se sabe que hubo vehículos no inscritos moviendo a personas a diligencias y festejos en los años 30 y 40, tanto a vecinos como a miembros del ayuntamiento o de la junta de enseñanza.

Las adjudicaciones de licencias para ejercer con auto-turismos, después renombradas auto-taxi, se comenzaron a conceder a finales de los años 50.

Es en estos años cuando nacen las paradas de taxis, en un principio de manera totalmente artesanal, con mantenimiento de los propios conductores. Con el auge del turismo, con el desarrollo que siguió a la inauguración de la autopista, se multiplicaron la población y el tránsito de pasajeros por el Puerto de Los Cristianos, con mayor demanda de servicios y con la posterior apertura del aeropuerto del sur, se multiplicó la demanda de transportes diurnos y nocturnos.

Destacamos a continuación, a través de documentación gráfica, diferentes momentos relevantes en la historia moderna del taxi en Guía de Isora.